5月18日，21届“光谷”光电子展览会（简称“光博会”）在武汉举行苏州罐体保温，华工科技在这次光博会上发现在行家速度的12.8T XPO光模块和6.4T NPO措置案。

“12.8T可清醒为将8个1.6T的光模块组在起，终了密度与可插拔想象，从而使峰值传输速度达到12.8T，但它其实又不仅仅8个光模块的浅薄集成，依托于液冷本领的发展，其散热才气过单个模块。”华工正源CTO罗传能向证券时报记者先容，这是款为AI时期量身定制的可插拔光模块，在终了带宽互联的同期，又措置了传统模块的带宽和散热瓶颈。

算作业内个发布3.2T NPO并酿成工程化落地的厂商，华工科技子公司华工正源本年再次领先发布下代6.4T NPO措置案。该案面向AI算力集群大界限推广互联场景，终了6.4Tb/s传输与10倍数据密度擢升，可复古大模子观测与理。

“NPO是介于传统可插拔模块与CPO之间的折中案，主端定制化算场景，通过将光引擎移至离交换 ASIC 芯片近的位置，大幅镌汰电信号旅途，终了低功耗与低延长，同期保留了光部件的立可换。”华工正源研发戒备东谈主先容，现在公司全栈布局光模块本融会线，掩盖速光纠合、速铜纠合、液冷散热、光电集成四大本领表现，布局硅基光电子、薄膜铌酸锂、量子点激光器等新式材料向，自主研发DPO/LRO/LPO/CPO等并行光互联本领和封装工艺，领有掩盖不同速度、不同封装步地的居品矩阵苏州罐体保温，为数据中心、算力汇注提供措置案。

在车载光通讯已成为汽车智能化、网联化升中枢基石的布景下，管道保温施工这次光博会上，华工科技还发车载以太网速通讯光模块。华工正源有关戒备东谈主先容，现已完成“车载速光通讯 + 阶智能照明”全栈措置案布局，车载光通讯模块年内将在行业头部车厂有小批量考据欺诈。

从本领终了来看，光纤上车案将从带宽能、新架构适配、破解电磁干与及轻量化这四个维度对智能网联汽车酿成有劲复古。

据了解，华工正源这次发布的车载以太网速通讯光模块由10G带宽加抓，相较现行铜缆案带宽能擢升10倍，可承载千万像素清传感接入，终了微秒低时延传输，同期助力整车减重轻量化。

同期，居品兼容种种主流外部接口条约，适配全车种种车载末端接入需求，支抓造属车载光通讯举座措置案。

在智能座舱域，该居品不错支抓4K/8K清涌现与多屏缝协同，有顶住新动力汽车800V压平台易产生的强干与问题。同期适配整车EE架构（电子电气架构）向中央聚拢式升，为HPC能蓄意构筑速主干通谈。

联系人：何经理

据行业机构预测，车载光通讯已插手刚需爆发期，在2026年迎来商用元年，市集预测同比增长45，有望成为继数通、电信后的三大千亿光通讯赛谈。

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